Toruń zyska szybkie połączenie z Warszawą. Stolica naszej Metropolii została uwzględniona w założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK) - nowego, długofalowego planu rozwoju kolei w Polsce. 

Jednym z najważniejszych efektów dla miasta ma być skrócenie czasu podróży do Warszawy do około 75 minut, co uczyni Toruń jednym z najlepiej skomunikowanych ośrodków regionalnych w kraju.

Szybsze połączenie ze stolicą oznacza większą dostępność rynku pracy, uczelni, instytucji publicznych i centrów biznesowych. Dla Torunia to także szansa na wzrost atrakcyjności inwestycyjnej, rozwój turystyki oraz umocnienie pozycji miasta jako ważnego węzła komunikacyjnego w północno-centralnej Polsce.

Największy plan rozwoju kolei w historii Polski

Zaprezentowana dziś Zintegrowana Sieć Kolejowa to pierwszy w historii Polski tak kompleksowy plan budowy i modernizacji linii kolejowych. Został przygotowany na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury wspólnie przez Port Polska, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Instytut Rozwoju Miast i Regionów.

Jak podkreśla pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek, projekt oparto na rzeczywistych potrzebach pasażerów, prognozach ruchu oraz szerokich konsultacjach przeprowadzonych we wszystkich województwach.

ZSK zakłada budowę 4700 km nowych linii kolejowych, z czego około 1000 km jest już w budowie, na etapie przetargów lub zaawansowanego projektowania. Nowa sieć będzie oparta na 19 magistralach kolejowych, które połączą najważniejsze regiony kraju. Dodatkowo 27 małych i średnich miast uzyska dostęp do kolei, a cały system zostanie uzupełniony przez ponad 120 węzłów przesiadkowych.

Polska 100 minut

Jednym z głównych celów projektu jest realizacja koncepcji „Polski 100 minut”, zakładającej skrócenie czasu podróży między największymi miastami do około 1 godziny i 40 minut. W praktyce oznacza to możliwość dojazdu do Warszawy w około 100 minut z takich miast jak Wrocław, Poznań, Gdańsk czy Bydgoszcz.

W przypadku Torunia przewidywany czas podróży do stolicy ma wynosić około 75 minut, co stawia miasto w gronie największych beneficjentów planowanych zmian.

Drugim strategicznym celem jest „Polska 3 godzin”, czyli możliwość przejazdu koleją przez kraj na głównych osiach północ–południe i wschód–zachód w czasie około trzech godzin.

Z 4700 km nowych linii kolejowych około 2700 km powstanie w standardzie Kolei Dużych Prędkości. Łączny koszt inwestycji planowanych po 2035 roku szacowany jest na około 610 mld zł, z czego 410 mld zł przeznaczonych zostanie na budowę nowych linii, a 200 mld zł na modernizację istniejącej infrastruktury.

Według prognoz liczba pasażerów kolei wzrośnie z 439 mln w 2025 roku do 720 mln w 2050 roku, czyli o 64 proc. Szczególnie dynamiczny wzrost ma nastąpić w segmencie połączeń dalekobieżnych.

Kolej dla mieszkańców, gospodarki i bezpieczeństwa

Twórcy projektu podkreślają, że ZSK została dostosowana do policentrycznego układu osadniczego Polski, dzięki czemu ma lepiej odpowiadać potrzebom mieszkańców i gospodarki niż wcześniejsze koncepcje rozwoju sieci kolejowej.

Nowe magistrale będą pełnić również funkcję infrastruktury o podwójnym zastosowaniu, wzmacniając mobilność wojskową i odporność państwa. Projekt przewiduje także budowę 23 nowych terminali intermodalnych oraz znaczące zwiększenie efektywności transportu towarowego.

Grafika: Port Polska

Opracowanie na bazie informacji na stronie Port Polska