Podczas spotkania z przedstawicielami Metropolii Toruńskiej zaprezentowano ofertę przystąpienia do spółki Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy, która ma być filarem regionalnej komunikacji autobusowej.

Marszałek Piotr Całbecki, wicemarszałek Aneta Jędrzejewska i prezes KPTS Tomasz Fic spotkali się z włodarzami samorządów, by przedstawić konkretne rozwiązania dla transportu zbiorowego. Kluczowym elementem jest planowana nowelizacja przepisów, która ma znacząco zmienić sposób organizacji przewozów pasażerskich w Polsce.

Większa rola regionu i efekt skali

Zgodnie z zapowiedziami, marszałkowie województw mają stać się koordynatorami transportu publicznego i dysponentami środków z funduszu rozwoju przewozów autobusowych. Jak podkreślano podczas spotkania, większa skala działania oznacza większą efektywność organizacyjną i finansową.

- Duży, stabilny przewoźnik to najlepszy partner dla samorządów - mówił marszałek Piotr Całbecki. - Dzięki wejściu do spółki lokalne samorządy zyskują możliwość zlecania obsługi linii autobusowych bez przetargów, w tzw. trybie in-house.

Sprawdzony model z powiatu włocławskiego

Jako przykład skutecznego systemu wskazano powiat włocławski. Tam KPTS obsługuje 24 linie autobusowe przy użyciu 26 nowoczesnych pojazdów, w tym autobusów elektrycznych i hybrydowych. Połączenia obejmują cały powiat, zapewniając dojazd do Włocławek, który pełni rolę głównego ośrodka w regionie.

Proste zasady przystąpienia

Do spółki należy obecnie 34 samorządy, w tym 25 gmin i 8 powiatów. Samorząd województwa pozostaje większościowym udziałowcem. Nowi partnerzy mogą dołączyć poprzez objęcie akcji - powiaty za około 20 tys. zł, a gminy za 10 tys. zł. To stosunkowo niewielki koszt w porównaniu z potencjalnymi korzyściami dla mieszkańców i lokalnych budżetów.

Nowoczesna firma z ambicjami

Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy powstał w 2012 roku z połączenia czterech przedsiębiorstw transportowych. Dziś przewozi rocznie około 8 mln pasażerów, obsługuje ponad 500 linii i realizuje około 2200 kursów dziennie.

Spółka zatrudnia blisko 500 osób, a jej flota liczy ponad 300 pojazdów, które są systematycznie modernizowane. Coraz większy udział mają autobusy elektryczne i hybrydowe. Firma inwestuje także w infrastrukturę - przygotowuje budowę nowych dworców autobusowych m.in. w Rypin, Mogilno i Golub-Dobrzyń.