Delegacja samorządowców spotkała się zarówno z wojewodą kujawsko-pomorskim, jak i z kierownictwem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

W spotkaniach uczestniczyli m.in. prezydent Torunia Paweł Gulewski, prezes Zarządu Stowarzyszenia Metropolia Toruńska Mirosław Graczyk, starosta toruński i wiceprezes ZSMT Marcin Swaczyna, wójt Gminy Zławieś Wielka Marek Nicewicz oraz wójt Gminy Lubicz. Samorządowcy rozmawiali z wojewodą kujawsko-pomorskim Michałem Sztyblem oraz Sebastianem Borowiakiem, dyrektorem bydgoskiego oddziału GDDKiA.

Ochrona ludności i nowe schronienia

Pierwsza część rozmów odbyła się w Kujawsko-Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim. Dotyczyła zakupów realizowanych na potrzeby Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Samorządowcy podsumowali toruńskie wydatki z 2025 roku oraz omówili finansowanie zaplanowane na rok bieżący. Ważnym elementem spotkania było także przygotowanie koncepcji Doraźnych Miejsc Schronienia oraz kolejnych zakupów specjalistycznego sprzętu.

Niebezpieczne odcinki pod lupą

Kolejne rozmowy miały miejsce w bydgoskim oddziale GDDKiA i skupiły się na poprawie bezpieczeństwa w szczególnie niebezpiecznych lokalizacjach: na drodze krajowej nr 80 w Czarnowie oraz na drodze krajowej nr 15 w Rogówku. To odcinki, na których w ostatnich latach doszło do serii tragicznych wypadków, w tym śmiertelnych.

Dyrektor GDDKiA w Bydgoszczy potwierdził aktywne zaangażowanie w rozwiązanie problemu i zapowiedział przedstawienie konkretnych propozycji dla obu miejsc w najbliższym miesiącu.

Stanowcze stanowisko Metropolii

Warto przypomnieć, że 19 grudnia 2025 roku Zarząd Stowarzyszenia Metropolia Toruńska przyjął oficjalne stanowisko w sprawie konieczności natychmiastowej poprawy bezpieczeństwa na drogach krajowych w Rogówku i Czarnowie. Była to reakcja na dramatyczne wydarzenia, które wstrząsnęły lokalnymi społecznościami i unaoczniły skalę zagrożeń.

S15 i S10 – kluczowe decyzje przed nami

Podczas spotkań omówiono również koncepcję przebiegu drogi ekspresowej S15. Dyskutowano o możliwości etapowania inwestycji oraz o konieczności powiązania nowej trasy z istniejącą infrastrukturą, m.in. z drogą krajową nr 25 i połączeniami Inowrocławia z Bydgoszczą. Samorządy Metropolii Toruńskiej zadeklarowały pełną determinację w działaniach na rzecz wpisania tych inwestycji do studiów korytarzowych, we współpracy z marszałkiem województwa kujawsko-pomorskiego.

Istotnym tematem było także doprecyzowanie terminów rozpoczęcia prac na toruńskim odcinku drogi ekspresowej S10. GDDKiA poinformowała, że procedury są w zaawansowanej fazie, usunięto kluczowe przeszkody, a uzyskanie decyzji ZRiD spodziewane jest w najbliższym czasie. Omówiono również harmonogram działań na pozostałych fragmentach S10 oraz realizację porozumień partnerskich z samorządami, m.in. w zakresie DK10 w Lubiczu i Łysomicach oraz połączeń z Toruniem.

Spójny układ drogowy regionu

Rozmowy objęły także szersze spojrzenie na układ drogowy Metropolii Toruńskiej i całego regionu. Poruszono kwestie projektowanych dróg dojazdowych w Rozgartach i Przysieku, powiązań DK10 z Kikołem oraz relacji z przebudową autostrady A1 na odcinku południowym w kontekście trasowania S10.

Fot. © UMT 2026, licencja: CC BY-NC 4.0